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近排大家成日講「聽我講」，今日到我哋正新輪呔要同大家講—— 聽我講，揀電車呔，一定要揀 EX1 系列！ 🚗 正新 EX1 全系列重磅擴張，新增 EX1 Plus 同 EX1P！ 無論你係電車新手定係揸車老手，EX1 系列都幫你一次過滿足晒所有願望： ✅ A級滾動阻力 – 低耗電，續航更持久 ✅ A級濕地抓地力 – 落雨路滑一樣咬得實，唔怕跣呔 ✅ A級噪音水平 – 車廂靜到聽心跳，享受寧靜駕駛 「夠EX硬淨」 – 鑽石結構強化呔體，耐磨抗偏磨，一條頂兩條！ 「唔EX跣呔」 – 3D花紋設計配合四主溝排水，雨天照樣穩如泰山！ 正新 EX1 系列專為香港電車市場度身訂造，無論係市區代步定長途自駕，都係你嘅最佳拍檔！ EX1 全系列，你一定要試！ 🛞💨 #正新輪呔 #EX1全系列 #聽我講夠EX硬淨 #唔EX跣呔 #電車專用呔 #CST香港 #你一定要試 👇 留言「想試EX1」，我哋幫你安排最近你嘅CST 輪呔店！

「由香港走到德國科隆，美林輪呔再次驚艷國際！」 在全球汽車產業持續升級的背景下， 輪呔產業正迎來從「基礎性能」到「高品質駕駛體驗」的深度躍遷。 靜音舒適、綠色節能、安全操控與行駛穩定性， 正成為新時代輪呔科技的重要方向。 2026德國科隆輪呔展， 美林集團以「向舒適與安全而行」為核心理念， 攜高性能輪呔產品矩陣重磅亮相， 向全球市場展現中國智造的創新實力。 ▉以科技性能，回應高品質駕駛體驗 透過「輪呔剖面+ 完整呔面」的雙重結構呈現： 剖面特寫直觀展現輪呔內部核心技術層（黑金綿）， 以金色質感強化「高性能材質科技」的視覺衝擊力； 完整呔面則呈現專屬花紋設計， 直覺傳遞靜音表現、濕地抓地力與耐磨性能優勢， 讓抽象技術轉化為可感知的產品信任。 📌 兩大明星技術．全球關注 黑金綿靜音科技 ▸ 德國W-SILENT技術＋黑金綿複合材質 ▸ 200-250Hz噪音敏感區降噪8-9dB ▸ 全頻段降噪3-5dB ▸ 車廂靜到連音樂細節都聽得清 零壓盾防爆技術 ▸ 自主研發高分散奈米支撐結構 ▸ 零呔壓仍可行駛40km/h．40公里 ▸ 夠你由公路安全駛到維

而家講「概念車」，好多時只係即將推出嘅量產車換咗層薄薄嘅偽裝。但以前，「概念車」真係代表住人類對未來嘅無限想像。以下精選咗過去80幾年來最具前瞻性同影響力嘅概念車，一齊睇下設計師點樣用創意改變汽車世界： 別克 Y-Job（1939） 通用汽車嘅Y-Job成日被認為係世上第一架概念車——但其實1933年嘅Volvo Venus Bilo先係。不過Y-Job令通用設計總監哈利·厄爾聲名大噪，隱藏式頭燈、電動車窗同電動軟頂等設計，為二戰後美國汽車設計奠定基礎。 別克 LeSabre（1951） 哈利·厄爾繼Y-Job後推出LeSabre，完美展現噴射時代嘅樂觀精神同戰後美國經濟繁榮。車身比量產車低一呎，335匹V8引擎，環繞式擋風玻璃、隱藏式頭燈同巨型尾鰭，引領咗50年代美國三大車廠嘅設計潮流。 福特 XL500（1953） 按鈕式自動波箱，車身大量採用玻璃材質，車箱可能有啲細，但最重要係有冷氣！仲有電話同內置千斤頂，當年嚟講真係好先進。 阿爾法羅密歐 BAT 5（1953） 意大利設計公司博通嘅突破性作品，追求極致空氣動力學——風阻只有0.23，10

多年嚟，德國汽車設計師有時唔止識造靚車，仲敢於突破常規，推出好多造型奇特嘅車款。以下精選咗德國歷史上最引人入勝嘅古怪設計，一齊睇下有幾「特別」： 福斯甲蟲車（1938） 好多人以為甲蟲車係費迪南德·保時捷嘅作品，但其實工程師貝拉·巴雷尼早喺保時捷畫草圖前五年就已經提出咗甲蟲嘅設計概念。後來希特勒(無錯，就係佢)命令保時捷開發一款「大眾汽車」，要可以60英里時速載住兩大三小，價錢唔貴過一架電單車。甲蟲獨特嘅造型後來成為經典，一直生產到2003年。 Schlörwagen（1939） 呢架車個樣好似51區嘅產物，但其實係空氣動力學研究所工程師卡爾·施洛爾嘅傑作。只生產過一架，底盤用平治170H，鋁製車身由以奇特「Aero」巴士聞名嘅路德維希兄弟打造。風阻係數只有0.186，極速84英里。喺柏林車展亮相後被大眾評為「醜陋」，之後因為二戰爆發而停產。 克萊因施尼特格 F125（1950） 發明家保羅·克萊因施尼特格戰後用回收金屬、單車轆同舊飛機零件整咗個原型車，擋風玻璃都係來自墜毀戰機。後來有德國商人睇中呢個設計，資助開設工廠。早期生產嘅F125，鋁製車

近排天氣神神化化，一時熱到人都溶，一時倒水咁落雨，春夏之交嘅天氣，好似專登同揸車人作對，玩「隨機播放」…… 唔使驚！收低呢份「天氣攻略」，同正新輪呔一齊輕鬆破局，安心出行！ 🌧️ 第一關：暴雨局 驟雨季殺到，濕滑路面挑戰煞車極限，地面積水難測，涉水真係要好小心！ 🔧 出行Tips： ▸ 初級選手：遇積水路段，慢車駛過或者盡量繞路 ▸ 老司機揀 正新 E.X1： 3D花紋設計 ＋ 特殊溝槽角度 ＋ 四主溝最適寬度，快速破開水膜，加速排水，雨天一樣咬實條路唔打滑！ 🔥 第二關：高溫局 地面熱辣辣，輪呔呔壓會升，橡膠又會加快老化，行車危險指數即時飆升！ 🔧 出行Tips： ▸ 初級選手：出門前 check 呔壓，確保喺標準範圍內 ▸ 老司機揀 正新 E，X1： 採用高分子膠料混煉技術，橡膠表面細緻到好似鑽石切割，全面提升輪呔性能，壽命提升 3%！ ☀️ 第三關：晴天局 溫度啱啱好，藍天白雲，微風吹住，正係出去玩嘅好時機！ 🔧 出行Tips： ▸ 初級選手：check 呔紋磨損，確保輪呔狀態良好 ▸ 老司機揀 正新 E，X1：...

一位摩根車主原本可以揸佢部老奧迪A2去 Brugge 布魯日，但趁住天氣未轉涼之前，佢決定揸佢架Morgan Super 3出去跑幾轉。結果證明，呢個選擇非常明智。 出發之前當然要檢查一次。首先係胎壓——Morgan Super 3嘅標準胎壓大約40psi（唔算低，有車主會降到30psi左右）。後輪要打開尾箱拆內襯板先打到氣；前輪就更加得意，因為輪轂設計獨特，氣門嘴收喺轂蓋下面，要轉動個車身先見到。 趁後輪升起方便操作，順便幫鏈條上埋潤滑油。引擎蓋就用快拆扣固定，檢查油液都好容易。 尾箱蓋下面有個形狀奇特但實用嘅行李空間，如果加埋後架同側架，裝嘢嘅能力仲會再提升。雖然同一般私家車比唔算大，但比起電單車就已經好得多。據講Super 3好受以前揸電單車旅行嘅人歡迎，因為你可以著得隨便啲，車廂又暖又舒服，仲容易同人交流，只係唔可以好似電單車咁喺車龍中穿梭。 因為Morgan Super 3數量少，又或者因為佢係三輪車，Le Shuttle （運送公路車輛的過海鐵路服務）嘅預訂系統認唔到佢。車主打電話去問，接線員幫手搞掂——雖然要按大型車收費，價錢貴少少

寶馬M嘅最新概念唔係一架車，而係一個關於「點樣令汽車座椅變輕」嘅設想。你可能成日坐喺座椅上，除咗舒唔舒服之外，好少會留意佢。但如果你曾經拆過汽車座椅，就會知佢哋有幾複雜同幾重。 座椅製造商已經開始用輕質鋼材同鋁材，但好快可能會有更先進嘅製造方法，進一步減輕重量，同時用多啲可持續材料。例如，寶馬就發布咗一個叫「M Visionary Materials Seat」嘅項目，主要係探索用回收材料、植物原料同生物基皮革替代品。 你見到嘅座椅外觀只係冰山一角。入面仲有電力系統、空調系統，有時仲有安全氣囊等技術。一個典型座椅分為底座框架同靠背框架，既要輕，又要在碰撞時夠硬，仲要慳位，同時保持舒適——當然，成本永遠係一個考慮。 據工業技術公司蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)講，佢哋為座椅結構提供一系列專用輕質鋼材，但淨係前排座椅嘅鋼框架已經重達12.5公斤，前後排座椅加埋成50公斤。佢哋話用咗輕質鋼材之後，可以減輕15%重量。 除此之外，座椅仲有泡棉、頭枕、腰部支撐、傾斜機構、高度調節器，同埋可能嘅空調系統，全部加埋令座椅成為一個相當重嘅部件。...

既然而家大家未必可以親身飛去美國，不如一齊嚟個網上之旅，睇下美國其中一個最靚嘅汽車收藏——亨利福特美國創新博物館。呢個博物館位於密歇根州迪爾伯恩市，旁邊就係福特總部，但佢個名唔係話只講福特歷史。 事實上，佢係用亨利福特嘅視角，去呈現成個美國汽車發展史，而且相當中立，唔單止會展示福特自己嘅失敗，仲會表揚競爭對手嘅成功。趁住而家仲未可以親身去，一齊嚟個虛擬導賞，睇下入面有咩咁吸引： 羅珀蒸汽馬車（1865年） 福特話呢架羅珀蒸汽馬車係現存最古老嘅美國汽車。發明家西爾維斯特，羅珀參考火車頭嘅設計，整咗個細細地嘅雙缸蒸汽引擎，夠力推動一架無馬馬車。當年嘅宣傳單張話：「可以載兩個人，一日行150英里。」羅珀仲誇口話可以同任何一匹快馬鬥快。雖然冇量產，但呢架嘢奇特到有人會買飛入場睇佢比賽。 福特 999（1902年） 亨利福特同兩個工程師一齊整咗呢架專為比賽而設嘅999，配備18.9升四缸引擎，輸出80匹馬力。福特同拍檔唔敢揸，驚控制唔住架車，於是請咗勇敢嘅單車賽車手巴尼，奧爾德菲爾德揸。1902年，佢喺密歇根州一場五英里賽中勝出，後來仲成為美國最出名嘅賽車

最近社交平台成日聽到人問：「你係 i 人定 e 人？」i人鍾意獨處、靜靜哋、內斂低調；e人就普遍社交達人、熱情外向、周身都係活力。兩者雖然唔同，但又唔係完全對立。如果輪呔都有分 i 同 e，邊一款會係你嘅靈魂出行拍檔？一齊睇下正新輪呔嘅調查報告👇 🚙 e往無前嘅冒險家 你以戶外天地為主場，鍾意跋山涉水、任性馳騁，越越野越興奮！ 👉 正新 SAHARA AT318 雙層耐隆高束縛性纏繞設計，沙地、泥路、砂礫全地形都難你唔倒。優異嘅耐久耐磨性加上呔側防護力，捍衛 e人天生愛野嘅生命力！ 🔇 江湖人稱「純 i 戰神」 心思細膩、從不困擾、堅韌而強大。無聲中安全護航，有佢在，便可以微笑出發。 👉 正新 MD-A7 非對稱主溝設計抑制共鳴，新型高密度分子呔面配方，有效提升靜音性能。守護 i 人靜享舒適嘅自在感！ ⚖️ 可 e 可 i 嘅端水大師 時而靜若處子，時而動如脫兔。性格隨心情而變，動靜俱佳，包容你百變狀態。 👉 正新 AD-R9 安全穩定，操控新境界；減震降噪，靜音新體驗。全面平衡有實力，包容你忽 e 忽 i 嘅心情！雖然 i 人同 e

夜晚公路呔壓警報響起、偏遠路段無氣硬開⋯⋯呢啲畫面，係咪諗起都頭痛？ 輪呔是行車安全的第一道防線，缺氣行駛易引發簾布層斷裂、煞車失靈等致命風險。有沒有一款輪呔能應付突發狀況，讓出遊更安心？答案是肯定的！ 出行安全守護者－零壓盾安全輪呔，用硬派實力破解缺氣焦慮，馳騁更有底氣！ 🔥 零壓盾安全輪呔．四大硬核實力 ✅ 零壓照行40公里 －缺氣狀態下仍以40km/h穩定行駛 －急彎唔飄、煞車唔偏 －夠你由屯門公路揸到最近車房 ✅ 失壓不失控 －特殊呔體結構，缺氣依然撐得住 －唔使慌張換呔、唔使冒險硬開 －操控依然在手，安全直達 ✅ 3年品質承諾 －1095天日常通勤、長途自駕全守護 －有問題直接聯絡客服，全力跟進 ✅ 舒適唔輸一般呔 －過彎超車隨心所欲 －減震過濾路面顛簸 －全家出行都坐得舒服 📌 適用場景 ▸ 高速公路呔壓驟降 ▸ 鄉村小路意外紮破 ▸ 夜晚偏遠路段缺氣 ▸ 近郊露營、長途探險 ▸ 告別缺氣焦慮，由零壓盾開始： 🛡️ 老師傅話： 「以前爆呔就要路邊等救援，而家裝咗零壓盾，慢慢揸到車房先換，從容好多！」 #零壓盾安全輪呔 #失壓不失

Brain is the new sexy. 「高智感」呢家嘢，唔嚟浮誇，唔玩表面，但每一樣細節都嚴謹講究，舉手投足之間，自自然然流露出品味同智慧。對於高智感車主嚟講，日常出遊都要自帶專業氣場。點先做到？睇落去。 🛡️ 安全「智」上 高智感車主嗰份氣定神閒，從來唔係靠被動防護，而係主動掌控嘅自信。 🌍 「智」在遠方 高智感車主總是看得更遠，唔會被現狀框住，永遠想解鎖更多旅途精彩。 🔇 「智」享靜謐 嘈嘈閉係舒適嘅大敵，高智感車主識得優雅，而優雅，必須係全方位嘅。 而你嘅高智感出行拍檔——正新黑鑽E.X1 已經就位： ✅ 搭載 高分子膠料混煉技術，濕地煞車性能提升10%，配合3D花紋設計，有效破開水膜，無論晴天雨天，操控一樣精準。 ✅ 採用 鑽石羽鱗空氣動力呔邊，配合低滾阻技術，續航里程明顯提升，同「續航焦慮」講拜拜。 ✅ 封閉式呔肩從源頭隔絕噪音，再加埋 鑽石蜂巢結構吸音棉技術，有效降低車內噪音5dB，喺喧囂之中守住一份寧靜。 真正嘅高智感，係選擇時候嘅理性洞察，更加係對品質生活嘅絕不妥協。 正新黑鑽E.X1，隨時隨地，等你「智」在出發。

如果有30萬預算，買新車嘅選擇其實唔多，但買二手車嘅話，你隨時可以將以下任何一款夢想之車揸返屋企。以下精選唔超過30萬嘅二手車，有啲仲唔使一半價錢就買到，夢想成真絕對有可能。 阿斯頓馬丁 Vantage V8 Vantage雖然冇喺007電影出現過，但外形仍然好有占士邦味道。DBS V12二手價約60萬，但一半價錢就可以買到後期配4.7升V8引擎嘅Vantage，比初代4.3升更加吸引。 奧迪 R8 千禧年代嘅標誌性車款，至今仍令人熱血沸騰。雖然5.2升V10版本超出30萬預算，但4.2升V8版本絕對唔失禮，2007年推出時仲被《Autocar》評為年度最佳駕駛體驗，不過要留意每2萬英里就要換一次極力子。 奧迪 RS6 Avant 將V10引擎塞入家庭旅行車，係瘋狂但令人興奮。C6代RS6性能媲美超跑，但技術同樣複雜。建議搵私人賣家，仔細查問車輛歷史。 賓利歐陸 GT Speed 早期歐陸價格長期低迷，但近期有回升跡象。高里數車款常見，如果搵到車主少、有完整賓利保養記錄嘅車就最好。 BMW i8 《Autocar》曾經將i8同保時捷911比較，雖

成個汽車世界正在被重新定義同重塑，而呢場巨變背後嘅主角，正係你睇唔到嘅——軟件。無論係安全性能提升、汽車設計同研發速度加快，甚至係賽車運動嘅巔峰F1一級方程式，軟件都扮演住至關重要嘅角色。 🩸軟件就係汽車嘅「血液」 Siemens嘅烏代，塞納帕蒂就話，軟件就好似汽車神經系統入面嘅血液，無咗佢，智能手機只係一塊磚頭。如果軟件真係成為汽車研發嘅生命線，佢嘅影響範圍一定會越嚟越廣。對車廠嚟講，軟件正取代硬件，成為創新嘅主要驅動力，無論係提升懸吊感受、加快充電速度、引入全新音效體驗，甚至改良安全性能，全部都靠佢。 🏎️ F1：軟件決勝負 傳統上，F1一直係創新技術嘅試驗場，好多技術最終都會落到公路車型上，例如換檔撥片、碳纖維、牽引力控制同主動懸掛。作為技術前沿，F1高度依賴軟件。 紅牛車隊嘅丹尼爾，沃特金斯話，軟件對車隊嘅一切工作都至關重要——設計賽車、預測比賽進程、決定幾時入pit，全部係利用軟件實時進行。車隊同Siemens合作，靠佢哋提供嘅軟件保持競爭力。沃特金斯仲話，佢哋越嚟越意識到，賽車與其話係一部機械機器，不如話係一個移動嘅軟件平台。 �

「由香港衝出杜拜，美林輪呔今次真係威到國際！」 🔥 杜拜汽配展焦點：中東地區規模最大、影響力最廣的汽車配件及輪呔行業盛會在迪拜世界貿易中心舉行，美林展位人潮不斷，客商排隊試手感，美林輪呔一邊示範，一邊用通俗的語言講解兩大王牌產品。 📌 王牌一｜黑金綿靜音輪呔 ▸ 奈米級複合材質，觸感細膩 ▸ 大幅降低行駛噪音 ▸ 耐磨力拉滿＋慳油慳錢 ▸ 日常通勤、長途自駕一呔搞掂 📌 王牌二｜零壓盾安全輪呔 ▸ 自主研發防爆支撐技術 ▸ 爆呔40km/h照行40公里 ▸ 夠你由公路安全駛到維修站 ▸ 中東、歐洲、非洲經銷商爭相洽談 「摸得到嘅質感，藏唔住嘅硬派科技！」 —— 現場經銷商真實心聲 🌍 全球化步伐再下一城 美林輪呔將以兩大王牌為核心 帶動全系列產品升級 拓寬全球合作朋友圈 🔧 老師傅話：「連中東咁嚴苛嘅市場都收貨美林輪呔嘅實力，真係唔講得笑！」 👉 香港車主都享受到呢份國際級科技 #美林輪呔 #杜拜汽配展 #香港品牌國際發光 #黑金綿 #零壓盾 #中國製造香港驕傲 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/1JB2

位於德國慕尼黑嘅 BMW 博物館，唔係擺啲天馬行空嘅概念車或獨一無二嘅原型車，而係整整齊齊咁展出寶馬歷史上 最具代表性嘅量產車型！由 2002、Z1 到第一代 M3，所有最偉大嘅寶馬都喺度佔一席位。 展品會不定期更換，以下係我哋參觀時見到嘅幾款最正嘅車型： 🏁 3/15 DA-3（1930） 寶馬第一款車型 Dixi，同時亦係佢哋嘅第一部開篷跑車。 738cc 四缸引擎，輸出 18 匹馬力 車重僅 413 公斤，馬力雖細但夠晒用 共生產 150 輛 🏎️ 328（1936） 早期寶馬最具代表性嘅運動車型之一。 2.0 升直六引擎，配液壓煞車 贏過無數賽事，包括 Mille Miglia 短短幾年由授權生產 Austin 7 躍升成賽車霸主 🏆 328 Mille Miglia Roadster（1939） 為征服賽車界而打造嘅輕量化版本。 高度空氣動力學車身，型能兼備 至今仍係寶馬設計嘅靈感來源 🚘 335（1939） 寶馬首款豪華轎車。 3.5 升直六引擎，91 匹馬力 極速 90 mph 二戰爆發後只生產了 400 輛 🥚 Iset

作為全球知名輪呔品牌，正新輪呔咁多年嚟一直堅持「以用戶為中心」。靠品質打響名堂，憑服務贏盡口碑，收穫無數車主like爆！ 正新對消費者嘅承諾唔係得個講字，而係落實在每一天。今日一齊睇下，滿分好評嘅背後，我哋點樣保障每一位車主嘅權益。 🛒 線上線下全面鋪開，買得夠方便 而家正新輪呔喺全國有幾千間線下門市，仲有線上Whatsapp 平台。線上線下全面佈局，你想點買就點買，換呔從此冇難度！ 🚫 假冒偽劣零容忍，用得你放心 為咗保障車主權益，我哋喺網上推行「淨網行動」，規範晒所有線上銷售渠道。線下亦聯同相關部門，嚴打磨號呔、假貨、冒牌貨，等你買得安心。 🔧 專業輪呔服務，倍感安心 正新技術服務門市遍佈全國各省市主要幹道，唔止提供優質正新輪呔，仲有換呔、補呔、四輪定位等多項專業服務，全程守護你每一段路程。 由品質到服務，正新輪呔全力保障車主權益。都想提返各位車主朋友，買正新輪呔嘅時候，記得認準正規渠道。 正新會繼續努力，帶來更出色嘅產品同服務，守護你每一程美好出行。 #正新輪呔 #用新關懷 #買得放心用得安心 #認準正規渠道 #守護每一程 #CST香

講起汽車製造商，你數得出嘅品牌幾乎全部都係由男人創立。但原來歷史上曾經有一間由女性創立同營運嘅汽車公司，而且佢嘅故事仲相當精彩！ 達芙妮，阿諾特（ Daphne Arnott），1926年出世，老竇係第三代汽車工程師。佢細細個就跟老竇去布魯克蘭賽道睇賽車，睇住客戶用佢老竇設計嘅增壓器比賽，好早就同賽車結下不解之緣。 🏎️ 阿諾特500賽車：安全設備領先時代 1951年，阿諾特同二戰飛機工程師佐治，桑頓一齊，打造咗一架參加三級方程式賽車（F3）嘅賽車——Arnott 500。呢架車用500cc電單車引擎，一出場就「展現出驚人速度」，引起《Autocar》雜誌關注。 但最勁嘅係佢對安全性嘅重視：Arnott 500係第一架配備一體式防滾架同安全帶嘅F3賽車！要知道，就算喺一級方程式（F1），呢啲設備都要等到20年後先開始普及。 多年後阿諾特接受訪問時話：「所有為廠隊效力嘅車手都必須戴安全帶。我哋嘅賽車從未發生過死亡事故。丹尼斯，泰勒喺布蘭茲哈奇賽道翻車，好彩有安全帶，否則可能已經冇命。」 👩‍🔧 佢想同男人公平競賽 阿諾特其實都好想自己落場揸車

「以前開車出遊，後座仔仔一路喊到拆天……自從換咗美林黑金綿輪呔，車廂靜到可以聽清楚佢翻繪本嘅『嘩啦』聲！」 🔥 車主真實分享： ✅ 帶娃神器 「高速開到110，呔噪細過BB講嘢聲，過碎石路都唔會嚇醒佢」 —— 陳媽媽 ✅ 長途救星 「以前揸兩小時就耳鳴，而家開足半日，同老婆傾計唔使靠嗌」 —— 李先生 ✅ 電車絕配 「低頻嗡嗡聲直接消失，過減速帶似踩雲朵，坐足成日都唔腰酸」 —— 新能源車主 📌 黑金綿靜音黑科技 ▸ 內置高密度吸音綿 ▸ 精準吸收呔噪、壓低風噪 ▸ 過減速帶震動減半 👉 你嘅黑金綿故事係點？留言分享啦！ #美林輪呔 #黑金綿靜音王 #車廂變圖書館 👶 老師傅話： 「連最怕嘈嘅BB都收貨，呢條呔真係冇得輸！」 #香港車主 #靜音輪呔 #帶娃必備 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/UBuDoWtPZsKdjnD8rvhB_g

講起占士邦，除咗靚女、靚酒同手槍，最令人印象深刻嘅一定係佢嘅座駕。過去六十幾年，佢揸過嘅車形形色色，有啲型到爆，有啲吓，究竟邊架先係最襯佢嘅神級座駕！ 🏆 殿堂級經典 Aston Martin DB5（《鐵金剛大戰金手指》，1964） 講到007，十個有九個都諗起DB5。但老實講，如果唔係套戲，DB5可能只係Aston Martin嘅其中一款好車，未至於成為神話。佢個樣夠經典、內籠夠英倫，副偈都算有個性。但佢嘅駕駛感唔算特別出眾，因為當時Aston Martin已經由純種跑車轉向GT路線。泊喺酒店門口就夠晒氣派，但揸啲辛苦。 豐田 2000GT 開篷版（《鐵金剛勇破火箭嶺》，1967） 呢架差啲就係完美嘅007座駕。外形靚到冇朋友，仲係日本第一架真正意義上嘅跑車，2.0升直六引擎配Yamaha技術，當年算係好力水。點知肖恩康納利太高，坐唔入架車，製作團隊索性鋤走個車頂，變咗開篷版。結果呢？車身剛性冇咗，一架精緻嘅跑車變咗搖搖晃晃嘅「豆腐車」 蓮花 Esprit S1（《鐵金剛勇破海底城》，1977） 呢架先係我心目中嘅007座駕！線條靚、夠辣、

驚蟄一過，春雷乍響，大地醒返晒。呢段「春日賞味期」靚到有時限，唔好等，即刻出發！ 跟住 正新E・X1 嘅腳步，一齊走進春光裡，由城市花海，走到郊野山林，赴一場春日之約。 🌸 城市賞花・操控靈活穿梭 天氣回暖，街角公園都開滿花，花期咁短，點可以錯過？正新E・X1操控buff加持，高分子膠料混煉技術，轉彎靈敏、指向準，喺繁花之間輕鬆遊走，想停就停、靚相想影就影！ 🌿 走入山林・靜享鳥語花香 春日出遊，最正嘅係聽到鳥鳴、聞到花香，正新E・X1 為你 一鍵「降噪」：新一代鑽石蜂巢吸音棉 ＋ 封閉式呔肩設計，車廂靜到得返春風聲，成個人都放鬆晒。 ☔️ 春雨濛濛・安全依然在線 春天總係濕濕漉漉，路面水膜最易跣呔，但正新E・X1 俾足 安全感：3D花紋呔面提升濕地抓地，排水溝槽快速破開水膜，落雨路滑，一樣揸得安心、行得放心。 鳥語花香、微風細雨，都係大自然寄俾你嘅「出遊邀請函」。今個春天，同正新E・X1一齊踏春而行，捉緊賞味期，感受每一程美好！ #正新EX1 #春日賞味期 #踏春而行 #操控靈活 #靜享鳥鳴 #濕地安全 #香港車主春日必備 #CST香港 參