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1950年代嘅歐洲，戰後經濟仲未完全恢復，人人想揸車但又買唔起大車，於是微型車（Microcar）熱潮就爆發啦！呢啲車仔通常只有兩個位、用玻璃纖維車身，搭載細排氣量雙缸引擎，價錢平又慳油，成為當時平民嘅出行恩物～ 不過1959年 Mini出現之後，大部分微型車廠都捱唔住，但佢哋留下嘅設計真係創意爆棚！等我哋一齊睇睇呢個奇妙嘅微型車世界： 🏆 經典微型車圖鑑 最細量產車：Peel P50 (1962) 我們不妨從有史以來最小的量產車說起——根據健力士世界紀錄是這麼記載的。這款由馬恩島皮爾工程公司（Peel Engineering Company）製造的三輪車P50，有紅色、白色和藍色三種顏色可選。 P50最初於1962年至1965年間生產（共生產50輛），如今已重新投產，提供汽油版和電動版兩種選擇。 西班牙國民車：Biscuter (1953) 令人難以置信的是，在1953年至1960年間，西班牙製造的這種「流動刑具」竟然生產了約1萬輛。更令人難以置信的是，Biscuter的原型車是Biscooter，一輛由豪華車廠Voisin創辦人Gabrie

正新輪呔早前獲邀參與由廈門紅點設計博物館聯同多家國際材料企業合辦嘅 「滾動中的可持續」產業對談，同各界一齊打造以設計推動綠色材料與未來出行嘅共創平台，將可持續供應鏈由概念變成真實場景！ 紅點設計博物館廈門係全球第三座、中國唯一嘅紅點館，面積超過一萬平方米，每年展出過千件來自全球嘅得獎設計。今次展覽從供應鏈流程、裝置藝術、社會設計三個角度，呈現「在前行中迭代、在發展中精進」嘅可持續發展理念。 喺產業加速走向綠色循環嘅時代，正新輪呔一直將可持續理念融入每個經營環節，積極研發ESG材料技術，推動低耗材設計、低碳生產、產品更安全健康，同時聯同上下游企業簽訂綠色合作協議，從源頭建構低碳循環，帶領行業走向「智能製造＋綠色」轉型。 未來，正新會繼續以實踐者同推動者嘅角色，把握綠色發展機遇，透過跨界合作傳遞可持續理念，同更多夥伴一齊建設綠色產業體系，與社會共同創造環保出行生態！ #正新輪呔 #可持續設計 #廈門紅點博物館 #綠色供應鏈 #ESG行動 #未來出行 #環保呔科技 #跨界共創 🌱 你點睇綠色出行同可持續設計？ 參考資料 https://mp.weix

大雪過後，天氣愈凍，電車續航就愈似倒水——明明滿電出車，行兩行又驚唔夠返屋企？唔使驚！正新輪呔教你幾招 「冬日慳電保命術」，再加埋 黑鑽 E.X1 電車專用呔，即刻同續航恐慌講拜拜！ 🔋 5招極簡冬日慳電法 1️⃣ 出發前「熱吓身」 唔好一上車就踩，出發前充多陣電，等電池暖一暖，效率即刻高好多！ 2️⃣ 幫架車「減減磅」 清走車尾箱啲雜物，每輕1kg，續航都慳返啲，長途必做！ 3️⃣ 做個「淡定司機」 避免急加速、急煞車，開返個節能模式＋動能回收，順住揸自然慳電。 4️⃣ 隨用隨充，唔好放到底 鋰電池最怕「餓過龍」，平時就叉住啲，電池健康又長命。 5️⃣ 對症落藥換「戰靴」 呔壓唔夠會咬地咬到嘥電，記得檢查呔壓，仲要換條 真正啱電車用嘅呔！ 🚀 點解電車呔一定要揀黑鑽E·X1？ ▸ 高分子膠料技術：滾阻直降，續航即時升！ ▸ 鑽石羽鱗呔邊設計：空氣流得快，風阻細咗，電自然慳啲！ ▸ 專為電車研發：由膠料到紋路都為冬日慳電而生，唔係普通呔扮電車胎！ 今個冬天，唔使再就住就住揸車。 換上 正新黑鑽E·X1，續航實在啲，旅程爽啲，話走就走！ #電車

以前嘅車呔同而家嘅車呔，就似兩個世代嘅夥伴咁，陪伴我哋行唔同嘅路。 舊時用普通呔，總係令人矛盾—— 「揸得多又驚蝕得快，慳住踩又唔暢快」 為咗慳錢，唯有忍手少揸車、慢慢遊…… 而家，正新黑鑽E・X1成為新一代嘅可靠夥伴： 3D花紋設計能夠抑制偏磨 鑽石羽鱗呔邊更可減少風阻 無論係電車定油車，都可以行得更遠、更慳能源, 長途出行從此輕鬆自在 舊時用普通呔：「換呔最緊要平，求其用到就算」 由屋企去公司，來來去去都係嗰幾段路…… 不過係來往公司同屋企之間嘅必需品。 但今日，正新黑鑽E・X1 以高分子膠料同鑽石強化呔體結構 全面提升操控同濕地煞車表現 無論係穿梭鬧市定探索郊野，呢位夥伴都能陪你穩陣前行，隨時展開一趟話走就走嘅旅程。 舊時用普通呔：「一上公路就轟轟聲，想靜靜哋聽首歌都難」 車廂寧靜？簡直係奢侈願望…… 而家，正新黑鑽E・X1 搭載鑽石蜂巢吸音棉技術 有效降低車內噪音 為你同你的夥伴營造寧靜空間，令每段路途都變成舒適享受。 時代一直前行，車主對出行體驗嘅追求亦不斷升級。正新將會繼續聆聽每一位用家需要，用心打造更多與你同頻同行嘅「呔夥伴」，陪伴

「每個香港人心裡，都有一份未達成的揸遠程的希冀⋯⋯ 想衝去大東山影日出、想帶屋企人去西貢露營⋯⋯ 但總是敗給一句：萬一半路爆呔點算？」 🔻 與其空想，不如裝上「出發的勇氣」 ✅ 爆呔照行40公里 – 夠你由塔門慢慢駛返市區 ✅ 加厚防撞呔側 – 扛得住郊野碎石同路駁 ✅ 暴雨緊抓地 – 深溝槽排水，落雨轉彎唔會飄 ✅ 靜音黑科技 – 安靜到聽清導航話「前面有靚景」 「上個月終於的起心肝， 裝住零壓盾衝去元朗拍廢校相集—— 原來『安全』先係最型嘅拍攝裝備。」 ▸ 專為香港偏遠路況設計 ▸ 靜音與防爆二合一 ▸ 的士/家庭車/露營車全適用 「與其擔心意外，不如準備周全 零壓盾陪你，將每個心願變成腳下里程」 #零壓盾輪胎 #香港追夢指南 #安全才能走更遠 #香港攝影 #自駕遊 #戶外探險 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/yZmZrMePjC_3KUA05TNOhg

12月 9-11日，正新輪胎踩入中東最大型嘅杜拜國際汽配展（Automechanika 2025），同全球超過 60個國家、二千幾間企業一齊 show quali！ 今次我哋帶埋電車專用胎、越野胎等多款明星產品，向國際市場展示正新最新黑科技，同各地買家面對面傾合作，將正新研發實力帶到世界舞台 🌍 ✅ 各國買家齊點讚 阿聯酋、意大利、德國、土耳其、印度等地採購商紛紛駐足，對正新輪胎品質同技術表現出濃厚興趣，傾到唔捨得走！ 🔥 重點產品晒冷 ▸ EX•1 電車專用胎 －鑽石切割膠料技術：濕地煞車＋10%・滾阻－5% －羽鱗胎邊設計：減風阻・續航再升級 －蜂巢吸音棉：車內噪音即減5dB －由靜音到省電，全程為電車主護航 ▸ AT318 越野王者 －鎖型花紋＋粗獷排水溝：全地形咬地無難度 －防刺胎肩設計：砂石尖路照樣衝 －耐疲勞胎體：高效能越野炭黑配方，長途越野都撐得住 今次展會充分顯示正新輪胎國際化實力同研發決心，未來我哋會繼續聆聽全球用家需要，推出更多高性能輪胎，等世界各地車主都享受到正新嘅品質同創新！ #正新輪胎 #杜拜汽配展2025 #EX1

無論係返工塞車、去旅行定係玩越野，總有啲時刻令人想爆呔🌋？唔使驚！正新輪呔識得照顧你嘅駕駛情緒，全程陪你保持好心情～ 👑 公主/王子請上車！同壞情緒講 Bye Bye～ 😰 情緒症狀①：電車冬天「掉電恐慌症」 「明明滿電出車，點知行兩行又驚唔夠返屋企……」 💡 正新處方：黑鑽EX1 ‧ 高分子膠料混煉技術 → 滾阻低啲，續航長啲 ‧ 鑽石羽鱗呔邊設計 → 能耗減啲，心情定啲 ✅ 解鎖：續航Buff，焦慮清零！ 😖 情緒症狀②：越野「路面驚嚇症」 「山路尖石+濕滑爛地，揸到成身汗都未到終點……」 💡 正新處方：SAHARA AT318 ‧ 防禦型呔肩 + 耐疲勞呔體 → 咬地如爬行動物 ‧ 卡鎖型花紋塊 → 爛路都如履平地 ✅ 解鎖：越野Buff，安全感滿血！ 😤 情緒症狀③：市區「噪音煩躁症」 「紅燈停、綠燈行，加上呔噪轟轟聲，揸到人都癲……」 💡 正新處方：MD-A7 ‧ 非對稱主溝設計 → 震動少啲，耳根清靜啲 ‧ 高密度分子配方 → 靜音程度好似圖書館 ✅ 解鎖：靜音Buff，煩惱靜音模式啟動！ 正新輪呔——唔止識造呔，更識

日昇月落，步伐不停。 2025年春夏秋冬，感恩全球用戶的信賴與陪伴，見證美林輪呔的成長與突破。 此刻，讓我們共赴這精彩回顧之旅~ 因品質相遇 因信任相聚 從2022年3月黑金綿輪呔上線，再到2025年5月自主自研零壓盾安全輪呔(RST)推出。步履不停，感謝全球客戶的堅定信賴。 零壓盾安全輪呔，以強支撐體實現呔體支撐、降噪呔肩的多維平衡一一危急時刻助您脫險，日常出行伴您安心。 與全球交朋友 美林步履不停 2025年，美林輪呔攜核心技術與誠意產品，足跡遍佈新加坡、巴拿馬、上海、拉斯維加斯、杜拜等全球頂尖展會，以「創新、專業、卓越」的品牌理念，彰顯中國智造硬派實力。 黑金綿輪呔：搭載德國W-SILENT靜音技術，融入奈米級複合材質，攻克空腔共鳴難題，在200一250Hz噪音敏感區實現8-9分 貝降噪突破，讓每一次出行舒適享受。 零壓盾安全輪呔：呔側採用高分散奈米技術高性能材料，強支撐與耐曲撓兼顧；即便完全失壓，仍可40km/h 安全行駛40公里，為緊急避險贏得黃金時間。 這一年，兩大王牌引領全系列矩陣徵戰全球，收穫140多個國家合作意向，將「靜音＋安全

揸電車去玩似打機刷副本？關關難過關關要過—— 續航力、雨天安全、行車噪音，係咪諗起都頭痛？ 唔使驚！正新黑鑽E，X1 同你拍住上，全程Buff加持，輕鬆通關無難度！ 🎮 第一關：續航關 「電量好似倒水咁，去邊充電好？」 👉 E.X1 解法： 高分子膠料 + 鑽石羽鱗呔邊設計 抓地得嚟滾阻低，同段路慳電多一截 續航Buff常駐，出遠門都淡定過人！ 🛡️ 第二關：安全關 「落雨路滑，前面架車突然Cut線，嚇到個心離一離！」 👉 E.X1 解法： 強化濕地抓地配方 + 立體排水花紋 暴雨照咬地，轉線超車都穩陣 操控Buff全開，安全感即刻加滿！ 🔇 第三關：靜音關 「電車靜咗，但係路噪呔噪反而更加突出……」 👉 E.X1 解法： 封閉式呔肩設計，鎖死風噪 鑽石蜂巢吸音棉，即減車內嘈音 靜音Buff啟動，聽歌傾偈都舒服！ 🎉 恭喜！你已成功通關電車出遊副本！ 實踐證明：正新黑鑽E，X1 專為電車而生，續航更長、抓地更穩、靜音更強，由香港掃到珠海，一樣 「絲滑」到底！ #電車出遊攻略 #正新黑鑽EX1 #打副本都要裝備 #續航Buff #靜音

嚟緊星期六天氣又要急降，好多車主都問：「呔壓應該打幾多？」網上成日話「2.5就夠啦」，但其實咁講嘅人可能真係唔多識車！今次就同大家拆解冬季呔壓嘅迷思，等你知道點樣調整至最安全～ ❌ 2.5大氣壓唔係萬能答案！ 好多人盲從「2.5」呢個數字，但其實每架車嘅建議呔壓都唔同。由於寒冷的氣溫，輪呔內的空氣分子會變得更加稀疏，導致輪呔氣壓下降。根據實驗數據顯示，每降低攝氏10度，輪呔氣壓就可能下降約0.1個巴。當然，行車習慣同路況都會影響呔壓需求。 📍 邊度睇正確呔壓？ 司機位門邊：最常見嘅標籤位置 油缸蓋內側：部分歐洲車會印喺度 車輛手冊：最準確嘅官方資料 通常建議範圍係2.0-3.0 Bar (29-43psi) 之間，唔好自己亂估！ 🌡️ 溫度影響超重要！ 黃金定律：氣溫每跌10°C，呔壓會跌約0.1巴 (1.5psi) 例子： 日頭25°C時呔壓2.5 Bar (36psi) 夜晚得返5°C，呔壓可能只剩2.3 Bar (33psi) 第二朝凍到0°C，可能得返2.2 Bar (32psi) 所以冬天要打多0.1-0.2 ( 1-3psi) 補

佢唔單止係個公仔，仲代表住正新輪呔嘅 高品質、全面安全同埋對改善交通狀況嘅承諾，仲有成日推動體育精神、公益環保嘅熱血理念！ 🚗 「給力」係咩意思？ 對我哋嚟講，俾到車主最穩陣安全嘅輪呔，就係最基本嘅「給力」！ 正新多年嚟專注研發，就係要造出符合唔同路段、唔同車種嘅高質輪呔，由香港山路到海外公路，一樣撐得住。 🌟 點解要整個「給力小子」？ 因為我哋想同車主行得更近！Pumpy 個樣親切又精神，正正代表正新 「熱情、真誠」 嘅企業性格。 透過佢，我哋想話俾大家知：正新賣嘅唔止係輪呔，仲有一種 「正面、積極嘅力量」。 💪 Pumpy 個名點嚟？ 就係想話你知——正新會一直 「畀足力」 ， 無論係研發更好嘅產品，定係推動社會正能量，我哋都會全力去做，同每一位車主一齊 行得更遠、更穩！ #正新輪呔 #給力小子Pumpy #唔止賣輪呔仲賣正能量 #安全畀足力 #香港車主同行 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/fFoALWwhL_hEAgcgAvgvOg

一到冬天，架電車嘅續航就「大縮水」？明明充滿電，點知行兩行又驚唔夠返屋企？唔使驚！正新輪呔教你5招 「冬日續航急救術」，再加埋 黑鑽E，X1電車專用呔，即刻同續航焦慮講拜拜！ ❄️ 5招保電秘技，簡單即學： 1️⃣ 熱身先充電 出發前充多陣電，等電池「暖身」至最佳狀態，唔會一開車就跌「鑊」！ 2️⃣ 減磅最實際 多餘的重量會增加行駛時的功率需求。清走車尾箱啲雜物，每輕1kg，續航都慳返啲！ 3️⃣ 平順駕駛慳電法 避免急加速同急剎，開慳電模式＋動能回收，續航自然長啲。 4️⃣ 隨充隨用養電池 鋰電池最怕放到底，隨時差住啲，電池更耐用、充電更快！ 5️⃣ 對症落藥換「戰靴」 呔壓唔好過低，同埋一定要換電車專用呔——普通呔會頂唔順電車嘅重量！ ⚡ 正新黑鑽E·X1點樣幫你慳電？ ・ 高分子膠料技術：滾動阻力減5%，續航即升！ ・ 鑽石羽鱗呔邊設計：空氣流得快5%，能耗再降低！ ・ 專為電車研發：由膠料到花紋都為慳電同冬日性能設計！ 今個冬天，唔使再就住就住揸車！換上 正新黑鑽E，X1，續航實在啲，旅程爽啲！ #電車過冬必學 #正新黑鑽EX1 #續航急

電車時代殺到，續航要長、起步要快，對輪呔要求仲唔係「普通貨色」就搞得掂？正新黑鑽 E，X1拎齊歐盟標籤法最高認證：滾阻、濕地制動、噪音全部 3A級，再加多個A級耐磨，成就「4A全能呔王」稱號，專治電車各種疑難雜症！ 🔋 A級滾阻：慳電續航再升級 ・龍鱗呔側設計：風阻導流紋理，空氣流動速率快5%，滾阻直接減3% ・恆溫混合材料：阻力細咗，續航自然更持久 ・高強簾紗呔體：減少變形，枱車夠穩 🌧️ A級濕抓：暴雨劈彎唔會慌 ・納米白煙配方：濕地煞車快10%，收制快到嚇親你 ・破水溝槽花紋：暴雨照樣咬地，破除水膜避免打滑，水花四濺都唔會飄 ・超剛性鋼絲層：高速入彎都定過抬油 🔇 A級靜音：電車寧靜極致化 ・封閉呔肩+強束環帶：內外雙重鎖死風噪 ・鑽石蜂巢吸音棉：即時減5dB，靜到聽到心跳聲 💎 A級耐磨：一條頂兩條用 ・新一代鑽石結構呔體：剛性強化20%，偏磨？諗都唔洗諗！ ・高分子橡膠技術：壽命直接+3%，慳錢又環保 正新黑鑽E，X1唔單止係輪呔，係比電車主嘅安全承諾！由你充電到踩油門，每段路都同你拍住上！ #電車呔王 #4A級認證 #正新黑鑽

諗下喺香港，穿過紅隧大概只需要3分鐘。但如果我話你知，世界上有啲隧道，開車穿越需要足足 20分鐘，你會唔會覺得難以置信？這些並非普通隧道，而係用來征服地球上最極端地形——無論是雄偉山脈定係深邃海底嘅超級工程。以下就為大家盤點世界十大最長公路隧道，一齊睇睇人類點樣用科技，將天塹變通途！ 🥇 第一名：挪威萊爾達爾隧道 長度：24.51公里 造價：11億挪威克朗（相當8億港元） 特色： - 全球最長公路隧道，2000年通車 - 每日只有約2,050架車使用 - 隧道內分四段，每段之間有「日出洞穴」休息區 - 用藍黃色燈光模擬日出，幫助司機提神 小知識：因為地質好，唔需要額外加固，所以造價特別平 🥈 第二名：澳洲西聯高速公路 長度：22公里 造價：100億澳元 （相當500億港元） 特色： - 2023年11月先啱啱通車 - 澳洲規模最大的道路基礎設施項目 - 隧道上面係公園同遊樂場 - 屬於雪梨緩解交通計劃一部分 🥉 第三名：日本山手隧道 長度：18.2公里 特色： - 全球最長城市隧道 - 歷時15年建成 - 深入東京地下30米 - 每隔100

在速度與安全並存的世界裡，賓士代表的是駕馭的優雅與力量，而零壓盾安全輪呔，則是安全科技的極致表達。當二者相遇，不只是一場配置升級，更是一種「安心出行」的重新定義。 ▉零壓盾防爆科技：從容面對每一次突發 無論是城市街頭的尖銳碎石，或是高速公路上的意外紮釘，零壓盾防爆技術都能在輪呔失壓後繼續行駛約40公里，讓駕駛者從容駛離危險地帶，無需立刻更換輪呔，夠從青馬大橋淡定開到市區車房。 ✅ 不怕爆呔風險 ✅ 保持操控穩定 ✅ 有效保護輪圈與底盤 ▉德式駕駛靈魂的完美契合 賓士車主對駕駛質感的要求近乎苛刻。零壓盾安全輪呔不僅擁有防爆結構，更採用高剛性呔體設計與靜音呔紋技術，讓防護與舒適並行，穩重與靈動兼得。 ✅ 高速行駛依舊平順靜謐 ✅ 抓地力強勁，彎道更穩 ✅ 起步與煞車響應精準 ▉高端匹配，盡顯格調 賓士之所以非凡，不只因為徽標，更因為對品質的執著。零壓盾安全輪呔，正是那份執著的延續：從呔體材料到花紋設計，都為中高端車型量身定制，讓您的奔馳，不只是跑得快，更跑得安心。 賓士+ 零壓盾是駕馭的雙重保障，是性能與安全的雙向奔赴。 因為你，不該在關鍵時刻被爆呔

近期電動車愈嚟愈普及，但係唔少車主都發現原裝輪呔未必夠用！尤其係續航力同安全性方面，真係要揀對輪呔先得。今次同大家介紹正新黑鑽E，X1，佢攞到歐盟標籤法最高等級3A認證，再加埋A級磨耗，組成「4A級」全能表現，絕對係電動車主必睇之選！ 🌱 A級滾阻：慳電續航再升級 龍鱗呔側導流紋理設計：有效提升空氣流動5%，降低滾動阻力3% 恆溫混合技術：新材料減少能量消耗，續航力更持久 高強度簾紗：減少輪呔變形，行車更加穩定舒適 貼士：特別適合經常要跨區行駛嘅電動車主 🌧️ A級濕抓：雨天行車更安心 納米白煙技術：濕地煞車性能提升10% 高效排水花紋：快速破水防跣呔 超高強度鋼絲層：增強行車穩定性 真實體驗：落雨行高速公路都揸得放心 🔇 A級靜音：寧靜駕乘體驗 封閉式呔肩+強束層耐隆環帶：內外雙重阻隔震動同噪音 新一代鑽石蜂巢吸音棉技術：有效降低車內噪音5dB 用家分享：終於唔使開大音樂蓋過呔噪 💪 A級磨耗：耐用度全面提升 鑽石結構呔體：增強輪呔剛性15-20%，減少輪呔偏磨 高分子橡膠混煉技術：輪呔壽命提升3% 計過條數：換呔周期長咗，長遠更抵用