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揸電車去玩似打機刷副本？關關難過關關要過—— 續航力、雨天安全、行車噪音，係咪諗起都頭痛？ 唔使驚！正新黑鑽E，X1 同你拍住上，全程Buff加持，輕鬆通關無難度！ 🎮 第一關：續航關 「電量好似倒水咁，去邊充電好？」 👉 E.X1 解法： 高分子膠料 + 鑽石羽鱗呔邊設計 抓地得嚟滾阻低，同段路慳電多一截 續航Buff常駐，出遠門都淡定過人！ 🛡️ 第二關：安全關 「落雨路滑，前面架車突然Cut線，嚇到個心離一離！」 👉 E.X1 解法： 強化濕地抓地配方 + 立體排水花紋 暴雨照咬地，轉線超車都穩陣 操控Buff全開，安全感即刻加滿！ 🔇 第三關：靜音關 「電車靜咗，但係路噪呔噪反而更加突出……」 👉 E.X1 解法： 封閉式呔肩設計，鎖死風噪 鑽石蜂巢吸音棉，即減車內嘈音 靜音Buff啟動，聽歌傾偈都舒服！ 🎉 恭喜！你已成功通關電車出遊副本！ 實踐證明：正新黑鑽E，X1 專為電車而生，續航更長、抓地更穩、靜音更強，由香港掃到珠海，一樣 「絲滑」到底！ #電車出遊攻略 #正新黑鑽EX1 #打副本都要裝備 #續航Buff #靜音

嚟緊星期六天氣又要急降，好多車主都問：「呔壓應該打幾多？」網上成日話「2.5就夠啦」，但其實咁講嘅人可能真係唔多識車！今次就同大家拆解冬季呔壓嘅迷思，等你知道點樣調整至最安全～ ❌ 2.5大氣壓唔係萬能答案！ 好多人盲從「2.5」呢個數字，但其實每架車嘅建議呔壓都唔同。由於寒冷的氣溫，輪呔內的空氣分子會變得更加稀疏，導致輪呔氣壓下降。根據實驗數據顯示，每降低攝氏10度，輪呔氣壓就可能下降約0.1個巴。當然，行車習慣同路況都會影響呔壓需求。 📍 邊度睇正確呔壓？ 司機位門邊：最常見嘅標籤位置 油缸蓋內側：部分歐洲車會印喺度 車輛手冊：最準確嘅官方資料 通常建議範圍係2.0-3.0 Bar (29-43psi) 之間，唔好自己亂估！ 🌡️ 溫度影響超重要！ 黃金定律：氣溫每跌10°C，呔壓會跌約0.1巴 (1.5psi) 例子： 日頭25°C時呔壓2.5 Bar (36psi) 夜晚得返5°C，呔壓可能只剩2.3 Bar (33psi) 第二朝凍到0°C，可能得返2.2 Bar (32psi) 所以冬天要打多0.1-0.2 ( 1-3psi) 補

佢唔單止係個公仔，仲代表住正新輪呔嘅 高品質、全面安全同埋對改善交通狀況嘅承諾，仲有成日推動體育精神、公益環保嘅熱血理念！ 🚗 「給力」係咩意思？ 對我哋嚟講，俾到車主最穩陣安全嘅輪呔，就係最基本嘅「給力」！ 正新多年嚟專注研發，就係要造出符合唔同路段、唔同車種嘅高質輪呔，由香港山路到海外公路，一樣撐得住。 🌟 點解要整個「給力小子」？ 因為我哋想同車主行得更近！Pumpy 個樣親切又精神，正正代表正新 「熱情、真誠」 嘅企業性格。 透過佢，我哋想話俾大家知：正新賣嘅唔止係輪呔，仲有一種 「正面、積極嘅力量」。 💪 Pumpy 個名點嚟？ 就係想話你知——正新會一直 「畀足力」 ， 無論係研發更好嘅產品，定係推動社會正能量，我哋都會全力去做，同每一位車主一齊 行得更遠、更穩！ #正新輪呔 #給力小子Pumpy #唔止賣輪呔仲賣正能量 #安全畀足力 #香港車主同行 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/fFoALWwhL_hEAgcgAvgvOg

一到冬天，架電車嘅續航就「大縮水」？明明充滿電，點知行兩行又驚唔夠返屋企？唔使驚！正新輪呔教你5招 「冬日續航急救術」，再加埋 黑鑽E，X1電車專用呔，即刻同續航焦慮講拜拜！ ❄️ 5招保電秘技，簡單即學： 1️⃣ 熱身先充電 出發前充多陣電，等電池「暖身」至最佳狀態，唔會一開車就跌「鑊」！ 2️⃣ 減磅最實際 多餘的重量會增加行駛時的功率需求。清走車尾箱啲雜物，每輕1kg，續航都慳返啲！ 3️⃣ 平順駕駛慳電法 避免急加速同急剎，開慳電模式＋動能回收，續航自然長啲。 4️⃣ 隨充隨用養電池 鋰電池最怕放到底，隨時差住啲，電池更耐用、充電更快！ 5️⃣ 對症落藥換「戰靴」 呔壓唔好過低，同埋一定要換電車專用呔——普通呔會頂唔順電車嘅重量！ ⚡ 正新黑鑽E·X1點樣幫你慳電？ ・ 高分子膠料技術：滾動阻力減5%，續航即升！ ・ 鑽石羽鱗呔邊設計：空氣流得快5%，能耗再降低！ ・ 專為電車研發：由膠料到花紋都為慳電同冬日性能設計！ 今個冬天，唔使再就住就住揸車！換上 正新黑鑽E，X1，續航實在啲，旅程爽啲！ #電車過冬必學 #正新黑鑽EX1 #續航急

電車時代殺到，續航要長、起步要快，對輪呔要求仲唔係「普通貨色」就搞得掂？正新黑鑽 E，X1拎齊歐盟標籤法最高認證：滾阻、濕地制動、噪音全部 3A級，再加多個A級耐磨，成就「4A全能呔王」稱號，專治電車各種疑難雜症！ 🔋 A級滾阻：慳電續航再升級 ・龍鱗呔側設計：風阻導流紋理，空氣流動速率快5%，滾阻直接減3% ・恆溫混合材料：阻力細咗，續航自然更持久 ・高強簾紗呔體：減少變形，枱車夠穩 🌧️ A級濕抓：暴雨劈彎唔會慌 ・納米白煙配方：濕地煞車快10%，收制快到嚇親你 ・破水溝槽花紋：暴雨照樣咬地，破除水膜避免打滑，水花四濺都唔會飄 ・超剛性鋼絲層：高速入彎都定過抬油 🔇 A級靜音：電車寧靜極致化 ・封閉呔肩+強束環帶：內外雙重鎖死風噪 ・鑽石蜂巢吸音棉：即時減5dB，靜到聽到心跳聲 💎 A級耐磨：一條頂兩條用 ・新一代鑽石結構呔體：剛性強化20%，偏磨？諗都唔洗諗！ ・高分子橡膠技術：壽命直接+3%，慳錢又環保 正新黑鑽E，X1唔單止係輪呔，係比電車主嘅安全承諾！由你充電到踩油門，每段路都同你拍住上！ #電車呔王 #4A級認證 #正新黑鑽

諗下喺香港，穿過紅隧大概只需要3分鐘。但如果我話你知，世界上有啲隧道，開車穿越需要足足 20分鐘，你會唔會覺得難以置信？這些並非普通隧道，而係用來征服地球上最極端地形——無論是雄偉山脈定係深邃海底嘅超級工程。以下就為大家盤點世界十大最長公路隧道，一齊睇睇人類點樣用科技，將天塹變通途！ 🥇 第一名：挪威萊爾達爾隧道 長度：24.51公里 造價：11億挪威克朗（相當8億港元） 特色： - 全球最長公路隧道，2000年通車 - 每日只有約2,050架車使用 - 隧道內分四段，每段之間有「日出洞穴」休息區 - 用藍黃色燈光模擬日出，幫助司機提神 小知識：因為地質好，唔需要額外加固，所以造價特別平 🥈 第二名：澳洲西聯高速公路 長度：22公里 造價：100億澳元 （相當500億港元） 特色： - 2023年11月先啱啱通車 - 澳洲規模最大的道路基礎設施項目 - 隧道上面係公園同遊樂場 - 屬於雪梨緩解交通計劃一部分 🥉 第三名：日本山手隧道 長度：18.2公里 特色： - 全球最長城市隧道 - 歷時15年建成 - 深入東京地下30米 - 每隔100

在速度與安全並存的世界裡，賓士代表的是駕馭的優雅與力量，而零壓盾安全輪呔，則是安全科技的極致表達。當二者相遇，不只是一場配置升級，更是一種「安心出行」的重新定義。 ▉零壓盾防爆科技：從容面對每一次突發 無論是城市街頭的尖銳碎石，或是高速公路上的意外紮釘，零壓盾防爆技術都能在輪呔失壓後繼續行駛約40公里，讓駕駛者從容駛離危險地帶，無需立刻更換輪呔，夠從青馬大橋淡定開到市區車房。 ✅ 不怕爆呔風險 ✅ 保持操控穩定 ✅ 有效保護輪圈與底盤 ▉德式駕駛靈魂的完美契合 賓士車主對駕駛質感的要求近乎苛刻。零壓盾安全輪呔不僅擁有防爆結構，更採用高剛性呔體設計與靜音呔紋技術，讓防護與舒適並行，穩重與靈動兼得。 ✅ 高速行駛依舊平順靜謐 ✅ 抓地力強勁，彎道更穩 ✅ 起步與煞車響應精準 ▉高端匹配，盡顯格調 賓士之所以非凡，不只因為徽標，更因為對品質的執著。零壓盾安全輪呔，正是那份執著的延續：從呔體材料到花紋設計，都為中高端車型量身定制，讓您的奔馳，不只是跑得快，更跑得安心。 賓士+ 零壓盾是駕馭的雙重保障，是性能與安全的雙向奔赴。 因為你，不該在關鍵時刻被爆呔

近期電動車愈嚟愈普及，但係唔少車主都發現原裝輪呔未必夠用！尤其係續航力同安全性方面，真係要揀對輪呔先得。今次同大家介紹正新黑鑽E，X1，佢攞到歐盟標籤法最高等級3A認證，再加埋A級磨耗，組成「4A級」全能表現，絕對係電動車主必睇之選！ 🌱 A級滾阻：慳電續航再升級 龍鱗呔側導流紋理設計：有效提升空氣流動5%，降低滾動阻力3% 恆溫混合技術：新材料減少能量消耗，續航力更持久 高強度簾紗：減少輪呔變形，行車更加穩定舒適 貼士：特別適合經常要跨區行駛嘅電動車主 🌧️ A級濕抓：雨天行車更安心 納米白煙技術：濕地煞車性能提升10% 高效排水花紋：快速破水防跣呔 超高強度鋼絲層：增強行車穩定性 真實體驗：落雨行高速公路都揸得放心 🔇 A級靜音：寧靜駕乘體驗 封閉式呔肩+強束層耐隆環帶：內外雙重阻隔震動同噪音 新一代鑽石蜂巢吸音棉技術：有效降低車內噪音5dB 用家分享：終於唔使開大音樂蓋過呔噪 💪 A級磨耗：耐用度全面提升 鑽石結構呔體：增強輪呔剛性15-20%，減少輪呔偏磨 高分子橡膠混煉技術：輪呔壽命提升3% 計過條數：換呔周期長咗，長遠更抵用