【「國民車」大檢閱】改變世界出行嘅經典座駕 你識幾多架？🚗🌍
據估計，目前全球在用汽車總量約16億輛，每年仲有約8,000萬輛新車下線。如今車型更新周期愈來愈短，消費者選擇愈來愈豐富，市場競爭比以往任何時候都更激烈。但從前並非如此——曾經，只要汽車價格親民又夠可靠，就可以長期保持生產，創下驚人銷量。以下向呢啲賦予人們出行自由、讓世界進入「汽車時代」嘅經典車型致敬：
福特T型車（1908年）
暱稱「Tin Lizzie」，令美國真正進入「汽車時代」。高效大規模生產，總產量超過1,500萬輛；鼎盛時期，美國半數以上汽車都係T型車。生產到1927年先被更新型對手超越，但在此之前已令亨利福特躋身全球最富有之人。
莫里斯「牛鼻」車（1913年）
正式名稱「牛津」，以誕生地英國牛津命名。獨特圓潤散熱器造型令佢得到「牛鼻」綽號，搭載1.0升側置氣門引擎。到1925年，英國售出汽車中近半數都係「牛鼻」，令威廉莫里斯累積巨額財富，影響力堪稱「英國版亨利福特」。
福斯甲蟲車（1945年）
最初喺二戰前以「力量源自歡樂」之名亮相，旨在讓納粹德國實現汽車普及。戰後以「大眾汽車」（意即國民車）呢個更親切嘅名字開啟真正大規模生產，成為極具標誌性經典。半個多世紀裡，超過2,100萬輛風冷引擎甲蟲駛下生產線。
雷諾 4CV（1946年）
可謂「法國版甲蟲」，後置引擎佈局，喺德國佔領期間秘密研發。戰後法國極度缺乏汽車，4CV出現為大眾提供理想又經濟實惠嘅交通工具。15年間累積生產110萬輛，停產時動力已達21匹。
BMW Isetta（1955年）
由意大利超跑製造商Iso研發，車身極小巧，名稱源自意大利語「小Iso」。提供開篷同封閉版，喺寶馬瀕臨倒閉嘅危急時刻，正係呢款車幫寶馬渡過難關。
雷諾 Dauphine（1956年）
同4CV一樣係經濟實惠嘅後置引擎車型，提供寬敞空間同舒適性，仲融入令人驚嘆嘅創新設計。但總計220萬輛產量中，如今倖存寥寥無幾——絕大多數都已鏽蝕殆盡。
菲亞特 500（1957年）
意大利人對「經濟型轎車」嘅詮釋：後置風冷引擎（499cc，13匹），四個座位，四輪獨立懸吊。1960年代初約有300輛進入美國市場，喺滿街「巨無霸」環境下揸呢架微型車，絕對係相當獨特嘅體驗。生產至1975年，累計390萬輛，真正讓意大利實現汽車普及。
奧斯汀/莫里斯 Mini（1959年）
受現代法規所限，恐怕再見唔到類似設計；呢架可能係汽車史上空間佈局嘅巔峰——車內空間利用率高達80%，亦係第一款真正跨越階級嘅「全民座駕」。2000年停產時，全球已售出530萬輛。
MG B（1962年）
近二十年生產週期加上美國市場廣受歡迎，曾一度成為全球銷量最高嘅跑車。提供開篷版同硬頂GT版，硬頂版仲短暫推出過V8引擎版本。
菲亞特 850（1964年）
雖然開篷跑車Spider同轎跑Coupé版本頗受歡迎，但八年生產週期內超過220萬輛總銷量中，絕大部分貢獻來自轎車版。如今幾乎被人遺忘，連故鄉意大利都唔例外。
福特野馬（1964年）
無人預料到野馬會咁受歡迎。豐富的配置選擇加上極具競爭力的定價，上市前兩年已售出超過100萬輛，成為美國史上銷售速度最快的車款。如今第七代延續經典主題，穩居全球最暢銷跑車寶座，累計產量超過1,020萬輛。
豐田卡羅拉（1966年）
設計上談不上令人興奮，但憑跨越11代、歷時半個多世紀嘅生產歷程，累計銷量超過4,000萬輛。現款依然是同級車中嘅佼佼者。
本田思域（1972年）
最初定位為大眾基礎代步工具，如今已演變為配置豪華、價格相對較高嘅小型揭背車。發展至第十代，累計銷量超過2,000萬輛，始終穩居美國最暢銷車型之列。
福斯高爾夫（1974年）
要取代甲蟲絕非易事，但多得喬治亞羅的出色設計，大眾成功完成了使命。優秀的內部空間佈局、豐富的引擎選擇加相對簡約的配置，一推出即大獲成功。如今進入第八代，仍是歐洲最暢銷的家用揭背車之一。
福特嘉年華（1976年）
當有人向亨利福特二世提議為歐洲市場開發小型車時，佢曾不屑表示：「小型車，利潤薄。」但最終都批准項目。福特首次嘗試橫置引擎同前輪驅動佈局，結果大獲成功。2009至2020年間一直是英國年度最暢銷車型，累計產量超過2,200萬輛，可惜已於2023年7月停產。
豐田凱美瑞（1982年）
歐洲市場表現平平，但由於美國市場巨大的銷量，成為全球最暢銷車型之一，累計超過2,100萬輛。喺美國，儘管底特律三巨頭已基本放棄轎車市場，凱美瑞仍然暢銷。
萬事得 MX-5/Miata（1989年）
證明無需強勁動力或奢華配置，也能獲得無窮駕駛樂趣。四代累積產量超過100萬輛，成功重現60年代開篷MG跑車精神，同時具備日系車可靠品質。
標緻 206（1998年）
累計銷量超過900萬輛，係標緻有史以來最暢銷車型。曾在智利、印尼同中國等多個國家生產，目前喺伊朗仍在持續生產。
🚐 香港延伸：MPV（七人車）盛世
講到「國民車」，香港2000年代中後期都有自己嘅獨特現象——MPV（七人車）盛世。當年家庭對七人車需求極大，2008年銷量前十名當中，MPV就佔咗六成，絕對係香港車壇嘅「國民車」代表：
- 本田 StepWGN：2008年全港銷量冠軍（1,250台），空間實用，係家庭車首選。
- 豐田 Previa（大霸王）：經典七人車，2006年7月銷量排第四，舒適寬敞。
- 日產 Serena：2008年銷量第七（701台），因為慳油兼符合環保稅務寬減，連政府部門都有採用。
- 豐田 Alphard：2008年已經賣出830台，當時開始確立「明星保姆車」嘅地位。
呢個現象反映香港家庭結構同用車習慣嘅轉變，七人車由商用逐漸走入屋企，成為千禧年代香港街頭嘅一道風景。
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