【軟件正在重組你部車】專家解構未來汽車點樣被「寫」出來 🖥️🚗
- 譜詠編輯
- 4月14日
- 讀畢需時 3 分鐘
成個汽車世界正在被重新定義同重塑，而呢場巨變背後嘅主角，正係你睇唔到嘅——軟件。無論係安全性能提升、汽車設計同研發速度加快，甚至係賽車運動嘅巔峰F1一級方程式，軟件都扮演住至關重要嘅角色。
🩸軟件就係汽車嘅「血液」
Siemens嘅烏代，塞納帕蒂就話，軟件就好似汽車神經系統入面嘅血液，無咗佢，智能手機只係一塊磚頭。如果軟件真係成為汽車研發嘅生命線，佢嘅影響範圍一定會越嚟越廣。對車廠嚟講，軟件正取代硬件，成為創新嘅主要驅動力，無論係提升懸吊感受、加快充電速度、引入全新音效體驗，甚至改良安全性能，全部都靠佢。
🏎️ F1：軟件決勝負
傳統上，F1一直係創新技術嘅試驗場，好多技術最終都會落到公路車型上，例如換檔撥片、碳纖維、牽引力控制同主動懸掛。作為技術前沿，F1高度依賴軟件。
紅牛車隊嘅丹尼爾，沃特金斯話，軟件對車隊嘅一切工作都至關重要——設計賽車、預測比賽進程、決定幾時入pit，全部係利用軟件實時進行。車隊同Siemens合作，靠佢哋提供嘅軟件保持競爭力。沃特金斯仲話，佢哋越嚟越意識到，賽車與其話係一部機械機器，不如話係一個移動嘅軟件平台。
🧪虛擬世界先試後做
紅牛車隊喺決定生產實體零件之前，會先做大量虛擬模擬。沃特金斯解釋，喺F1，邊個喺呢方面做得最好，邊個有最好嘅軟件模擬流程，邊個就喺比賽中領先。佢形容呢係賽車、車手同軟件工具之間嘅共生關係。
車廠而家可以利用軟件模擬碰撞測試，仲可以虛擬化用戶體驗，包括車輛喺道路上嘅行駛感覺。呢啲資訊需要傳遞俾編寫代碼同開發功能嘅人，等佢哋能夠喺日常工作中引入創新，最終打造出一款安全又可持續嘅汽車。
⚡ 中國車廠嘅啟示：軟件行先
喺汽車產業，縮短開發週期至關重要。隨住各公司競相追趕中國汽車製造商引領嘅驚人發展速度，呢個需求只會更加迫切。中國企業真正擁抱咗「軟件定義汽車」嘅概念——對佢哋嚟講，軟件優先，其次係車輛，最後先係客戶體驗。
客戶需求、地緣政治同經濟形勢都變得好快，能夠迅速行動同反應嘅公司先會贏。車廠而家喺實驗室中模擬由原材料收集、模組化系統組裝到最終產品交付嘅整個流程，從而加速測試同學習。
如今，人工智能正進一步加速呢個進程。車廠幾乎喺所有工具集中都嵌入咗AI，所以唔單止係人類從軟件中學習，軟件本身亦不斷學習，日復一日畀出更優嘅解決方案。
📉 開發週期縮短30%以上
軟件進步已經將產品開發週期縮短咗30%以上。有客戶喺36個月內完成全新車型（連平台）嘅研發，而新車型嘅衍生版本只需12到18個月就搞掂。
車隊依賴模擬測試，而軟件正係佢哋能夠喺F1成本上限內工作嘅基礎。虛擬工具可以慳返好多資源，同時完成更多工作。
🔄 硬件追唔上？用軟件更新
軟件唔單止對開發汽車至關重要，對最終車輛同周圍基礎設施嘅互動亦係關鍵。硬件追唔上變化，解決方案就係軟件——因為可以不斷更新，去適應基礎設施嘅轉變。
🔮 10年後嘅車廠會係點？
變化咁快，要預測未來真係好難。好難講10年後嘅車廠會變成點，但可以肯定嘅係，未來汽車一定會比而家安全好多，希望能夠實現零碰撞嘅承諾。
車廠仲喺車中應用Gemini系統，改善人同車嘅語音控制互動，同時非常重視收集消費者嘅意見。
軟件係推動汽車變革嘅主要力量之一。雖然睇唔到佢，但影響好明顯——由語音控制，到F1賽車要唔要調整尾翼角度，軟件無所不包。隨住軟件同AI指數級發展，變革只會更快，而科技軟件公司將會引領呢場變革。
參考資料
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