自動保持壓力的先進輪呔
- 譜詠編輯
- 2024年1月9日
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注意新輪呔科技！內藏的感測器可以消除定期維護的需要，並將使用壽命延長 7,400公里！
輪呔製造商一直試圖讓車主相信，輪呔不僅僅是偶爾購買的工具。例如，許多車主已經發現了冬季輪呔的好處和實用性，並且任何有自尊心的汽車愛好者和發燒友都開始挑剔輪呔，去配合自己的高性能汽車。
現在，輪呔製造商正準備將更引人注目的技術，融合智慧輪呔的形式推出市場。派拉利最近發表他們包含嵌入式晶片的智慧輪呔的計劃。 馬牌也有一些類似的想法，其中一個被稱為 「CARE」 輪呔，代表互聯（Connected）、自主（Autonomous）、可靠（Reliable）和電氣化（Electrified）。
與派拉利一樣，馬牌正在開發可以嵌入輪呔胎面的傳感器，如同現時的輪呔壓力監測系統 (Tyre Pressure Monitoring Systems)。 自 2012 年起，所有在英國銷售的新車都必須安裝 TPMS。
現時所謂直接 TPMS，是由一個小型電池供電的傳感器，安裝在車輪內輪呔氣門嘴的背面，而不是輪呔本身。而新型嵌入式感測器的作用不僅僅是監測輪呔壓力：它們還可以使輪呔充氣至正確的壓力，馬牌稱這為Pressure Proof 技術。其中壓力增壓，是指安裝在車輪本身的小型氣泵在車輪旋轉時，由離心力提供壓力。 多餘的空氣會儲存在一個小型整合罐中，在系統檢測到壓力下降時立即補充壓力。
這聽起來和看起來都很複雜，但考慮到提高汽車燃料和能源效率的需要，輪呔製造商顯然認為這個想法值得追求。 馬牌估計輪呔壽命可延長 4600 英里，能源效率可以提高 3%。
在車輪和輪呔中加入特別組件的想法可能看起來很複雜，但這並不是第一個：防爆輪呔組件就是一個例子。 不管怎樣，我們在這裡談論的是未來的技術。
智慧輪呔感知器還可以做其他事情。 輪呔中的感測器將收集不同車輛的溫度和壓力數據，然後對這些數據進行分析並用於根據天氣條件等情況預測危險。與其他致力於這些想法的輪呔製造商一樣，馬牌也著眼於自動駕駛汽車等等未來先進科技。展望未來，如果高水準的自動駕駛最終出現在我們的道路上，輪呔製造商就會看到互聯輪呔將發揮重要作用。
如果自動租賃汽車有一天能夠自動送到客人面前又能自動返回基地，或者具備某種方式持續監控路面狀況（道路上有多少水或冰）、輪呔壓力、磨損，我們就會發現我們一直期待的未來終於要呈現在眼前。
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