成個汽車世界正在被重新定義同重塑，而呢場巨變背後嘅主角，正係你睇唔到嘅——軟件。無論係安全性能提升、汽車設計同研發速度加快，甚至係賽車運動嘅巔峰F1一級方程式，軟件都扮演住至關重要嘅角色。 🩸軟件就係汽車嘅「血液」 Siemens嘅烏代，塞納帕蒂就話，軟件就好似汽車神經系統入面嘅血液，無咗佢，智能手機只係一塊磚頭。如果軟件真係成為汽車研發嘅生命線，佢嘅影響範圍一定會越嚟越廣。對車廠嚟講，軟件正取代硬件，成為創新嘅主要驅動力，無論係提升懸吊感受、加快充電速度、引入全新音效體驗，甚至改良安全性能，全部都靠佢。 🏎️ F1：軟件決勝負 傳統上，F1一直係創新技術嘅試驗場，好多技術最終都會落到公路車型上，例如換檔撥片、碳纖維、牽引力控制同主動懸掛。作為技術前沿，F1高度依賴軟件。 紅牛車隊嘅丹尼爾，沃特金斯話，軟件對車隊嘅一切工作都至關重要——設計賽車、預測比賽進程、決定幾時入pit，全部係利用軟件實時進行。車隊同Siemens合作，靠佢哋提供嘅軟件保持競爭力。沃特金斯仲話，佢哋越嚟越意識到，賽車與其話係一部機械機器，不如話係一個移動嘅軟件平台。 �

「由香港衝出杜拜，美林輪呔今次真係威到國際！」 🔥 杜拜汽配展焦點：中東地區規模最大、影響力最廣的汽車配件及輪呔行業盛會在迪拜世界貿易中心舉行，美林展位人潮不斷，客商排隊試手感，美林輪呔一邊示範，一邊用通俗的語言講解兩大王牌產品。 📌 王牌一｜黑金綿靜音輪呔 ▸ 奈米級複合材質，觸感細膩 ▸ 大幅降低行駛噪音 ▸ 耐磨力拉滿＋慳油慳錢 ▸ 日常通勤、長途自駕一呔搞掂 📌 王牌二｜零壓盾安全輪呔 ▸ 自主研發防爆支撐技術 ▸ 爆呔40km/h照行40公里 ▸ 夠你由公路安全駛到維修站 ▸ 中東、歐洲、非洲經銷商爭相洽談 「摸得到嘅質感，藏唔住嘅硬派科技！」 —— 現場經銷商真實心聲 🌍 全球化步伐再下一城 美林輪呔將以兩大王牌為核心 帶動全系列產品升級 拓寬全球合作朋友圈 🔧 老師傅話：「連中東咁嚴苛嘅市場都收貨美林輪呔嘅實力，真係唔講得笑！」 👉 香港車主都享受到呢份國際級科技 #美林輪呔 #杜拜汽配展 #香港品牌國際發光 #黑金綿 #零壓盾 #中國製造香港驕傲 參考資料 https://mp.weixin.qq.com/s/1JB2

位於德國慕尼黑嘅 BMW 博物館，唔係擺啲天馬行空嘅概念車或獨一無二嘅原型車，而係整整齊齊咁展出寶馬歷史上 最具代表性嘅量產車型！由 2002、Z1 到第一代 M3，所有最偉大嘅寶馬都喺度佔一席位。 展品會不定期更換，以下係我哋參觀時見到嘅幾款最正嘅車型： 🏁 3/15 DA-3（1930） 寶馬第一款車型 Dixi，同時亦係佢哋嘅第一部開篷跑車。 738cc 四缸引擎，輸出 18 匹馬力 車重僅 413 公斤，馬力雖細但夠晒用 共生產 150 輛 🏎️ 328（1936） 早期寶馬最具代表性嘅運動車型之一。 2.0 升直六引擎，配液壓煞車 贏過無數賽事，包括 Mille Miglia 短短幾年由授權生產 Austin 7 躍升成賽車霸主 🏆 328 Mille Miglia Roadster（1939） 為征服賽車界而打造嘅輕量化版本。 高度空氣動力學車身，型能兼備 至今仍係寶馬設計嘅靈感來源 🚘 335（1939） 寶馬首款豪華轎車。 3.5 升直六引擎，91 匹馬力 極速 90 mph 二戰爆發後只生產了 400 輛 🥚 Iset

作為全球知名輪呔品牌，正新輪呔咁多年嚟一直堅持「以用戶為中心」。靠品質打響名堂，憑服務贏盡口碑，收穫無數車主like爆！ 正新對消費者嘅承諾唔係得個講字，而係落實在每一天。今日一齊睇下，滿分好評嘅背後，我哋點樣保障每一位車主嘅權益。 🛒 線上線下全面鋪開，買得夠方便 而家正新輪呔喺全國有幾千間線下門市，仲有線上Whatsapp 平台。線上線下全面佈局，你想點買就點買，換呔從此冇難度！ 🚫 假冒偽劣零容忍，用得你放心 為咗保障車主權益，我哋喺網上推行「淨網行動」，規範晒所有線上銷售渠道。線下亦聯同相關部門，嚴打磨號呔、假貨、冒牌貨，等你買得安心。 🔧 專業輪呔服務，倍感安心 正新技術服務門市遍佈全國各省市主要幹道，唔止提供優質正新輪呔，仲有換呔、補呔、四輪定位等多項專業服務，全程守護你每一段路程。 由品質到服務，正新輪呔全力保障車主權益。都想提返各位車主朋友，買正新輪呔嘅時候，記得認準正規渠道。 正新會繼續努力，帶來更出色嘅產品同服務，守護你每一程美好出行。 #正新輪呔 #用新關懷 #買得放心用得安心 #認準正規渠道 #守護每一程 #CST香

講起汽車製造商，你數得出嘅品牌幾乎全部都係由男人創立。但原來歷史上曾經有一間由女性創立同營運嘅汽車公司，而且佢嘅故事仲相當精彩！ 達芙妮，阿諾特（ Daphne Arnott），1926年出世，老竇係第三代汽車工程師。佢細細個就跟老竇去布魯克蘭賽道睇賽車，睇住客戶用佢老竇設計嘅增壓器比賽，好早就同賽車結下不解之緣。 🏎️ 阿諾特500賽車：安全設備領先時代 1951年，阿諾特同二戰飛機工程師佐治，桑頓一齊，打造咗一架參加三級方程式賽車（F3）嘅賽車——Arnott 500。呢架車用500cc電單車引擎，一出場就「展現出驚人速度」，引起《Autocar》雜誌關注。 但最勁嘅係佢對安全性嘅重視：Arnott 500係第一架配備一體式防滾架同安全帶嘅F3賽車！要知道，就算喺一級方程式（F1），呢啲設備都要等到20年後先開始普及。 多年後阿諾特接受訪問時話：「所有為廠隊效力嘅車手都必須戴安全帶。我哋嘅賽車從未發生過死亡事故。丹尼斯，泰勒喺布蘭茲哈奇賽道翻車，好彩有安全帶，否則可能已經冇命。」 👩‍🔧 佢想同男人公平競賽 阿諾特其實都好想自己落場揸車